2023年11月1日起電動車新標準啓用(附詳情) 2023年11月1日起電動車新標準是什麼

近日，工信部發布2023年第7號公告明確指出，電動自行車行業又有4項新標準即將實施，內容涉及車把、鋰電池、總線設計、電子控制單元等，影響電動車生產、銷售、出行等各個方面。

提醒廣大車主，日常出行避免使用改裝電動車，如違規解除限速、加大電池倉容量、加裝遮陽傘等行爲，各地都是嚴厲禁止的，一旦上路被查，將面臨罰款等嚴厲處罰。

標準1：QB/T 1715-2023自行車車把

規定了自行車車把的產品分類、型式和規格及代號、要求、檢驗規則、標誌、包裝、運輸和貯存，描述了相應的試驗方法，並界定了相關的術語和定義，適用於自行車、電動自行車。

對於電動車手柄這個附件，以前的製造商可能不太重視。新的規則中，對手柄的種類、規格、編號、包裝等進行了詳細的規定，這是爲了更好地控制電動自行車的零件，讓他們能夠更好地生產出合格的電動車。

標準2：QB/T 4428-2023電動自行車用鋰電池

電動自行車用鋰離子電池產品規格尺寸，規定了電動自行車用鋰離子電池及其充放電接口的外形及規格尺寸等技術要求，適用於電動自行車用鋰離子電池產品的設計、製造、檢驗。

這條規則對鋰離子電池的充電和放電接口，以及外形尺寸等方面做出了詳細的規定。

標準3：QB/T 5869-2023電動自行車總線

電動自行車總線通用技術規範，規定了電動自行車總線的結構與要求、數據類型與傳輸規則、數據單元格式與定義，適用於電動自行車用總線的應用和管理。

也就是說，從現在開始，電動車所有的總線，都要按照國家的標準來製造，不能隨便改動，也不能給電動車留太多的空間。

標準4：QB/T 5870-2023電動車電子控制單元

電動自行車電子控制單元(ECU)通用技術規範，規定了電動自行車電子控制單元的術語和定義、縮略語、要求和試驗方法，適用於電動自行車用電子控制單元的生產、檢驗和管理。

這個標準對電控系統的術語和測試方法進行了詳細的說明，最終目的就是爲了規範電動自行車的生產，提高其安全性，並從源頭上對其進行規範。