安濟橋又叫什麼橋 安濟橋建於什麼朝代

導語：安濟橋是我國儲存得比較完整的一座歷史古橋，它之所以如此堅固，和它的設計有關，可見古代勞動人民的智慧。很多人可能不怎麼知道安濟橋，但其實很多人在小學的時候就讀過了關於這座橋的課文，只是用了其他名稱。那麼，安濟橋又叫什麼橋呢？安濟橋建於什麼朝代？一起來了解。

安濟橋又叫什麼橋

安濟橋又名趙州橋

趙州橋。位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之爲大石橋，以區別於城西門外的永通橋（小石橋）。

安濟橋建於什麼朝代？

趙州橋始建於隋代，由匠師李春設計建造，後由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，並以之爲正名。

唐貞元八年（792年）七月，趙州橋第一次修繕。據劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側的金剛牆，橋臺下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂現象，用補石重砌方法，恢復了原狀，並複製欄板望柱，以還原貌，橋工堅固。

宋治平三年（1066年），趙州橋第二次修繕。《宋史》載：宋治平三年（1066年），因鑿鐵腐蝕脫落，被盜使外側拱出現側傾現象，於是衆工扶正復原。

明嘉靖四十至四十二年（1562年—1563年），趙州橋第三次修繕。此次修葺因橋面石經車輛長期碾軋，“轍跡”很深，凹凸不平，不便行車。新鋪了橋面石，完成此役。

明嘉靖嘉靖四十二年（1563年），趙州橋第四次修繕。主要修繕了南北碼頭及欄檻柱腳，並仿照原來欄板、望柱上的龍獸圖案雕刻，另外增加了一些新的故事展象。同年，趙州橋第五次修繕。因停息橋下的船民生火煮食所致，修復橋石縫隙，加固了腰鐵。

明萬曆二十五年（1597年）秋，趙州橋第六次修繕。多年車輛滾軋，致使橋面破損，秋天動工，冬天完成。

趙州橋

歷史價值：

據世界橋樑考證，趙州橋敞肩拱結構，歐洲到19世紀中期纔出現，比中國晚了一千二百多年。

趙州橋的設計施工符合力學原理，結構合理，選址科學，體現了中國古代科學技術上的巨大成就。

趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、儲存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋樑史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上佔有重要的歷史地位，對全世界後代橋樑建築有着深遠的影響。

怎麼去？

自駕去趙州橋：

從北京自駕車沿京深高速南行，在石家莊口下進市區從石家莊市體育南大街出市區，沿308國道到趙縣，再沿趙州橋路直達趙州橋景區。沿途有加油站，十分方便。

乘火車去趙州橋：

乘火車到石家莊站下，再到平安南大街180號華夏客運站乘至趙縣的公交車直通趙州橋景區。