半江春水，半江高樓，一橋風景，兩岸繁華，這是重慶能給人最直觀的印象，不斷在長江和嘉陵江上架起的橋樑，成了城市發展的一根根主動脈，也成爲重慶獨有的風景
① 嘉陵江大橋+渝澳大橋
嘉陵江大橋是重慶市區第一座城市大橋，1958年12月開工，1966年1月竣工。敦實的橋體，鋼架的結構，深深地打下了彼時的烙印，夜晚璀璨的燈光，讓橋體更加明亮。
提起嘉陵江大橋，就不得不說渝澳大橋。這是重慶與澳門的象徵，它自建成之日起，就與鄰居相映生輝。
② 石板坡長江大橋+複線橋
長江大橋曾是橫跨長江的第一座公路大橋，也是重慶主城區在長江上的第一座橋樑。石板坡長江大橋橋頭現有春、夏、秋、冬四座大型塑像，用藝術的手法具化了城市的精神。
它是連接重慶渝中區和南岸區的大動脈，在此背景之下，其複線橋應運而生，成就了全世界第一座“姊妹橋”。複線橋主跨也是目前世界同類型橋樑中跨徑最大的。
③ 東水門長江大橋+千廝門嘉陵江大橋
東水門長江大橋和千廝門嘉陵江大橋在2014年相繼竣工，並稱“重慶兩江大橋”，協調一致的結構串起兩江四岸。
兩座橋的橋塔爲空間曲面造型，優雅緊湊，不失美感，其“雙子橋”的建造方法在全世界絕無僅有。在兩江四岸的夜景下，兩座橋熠熠生輝，整體的感覺更顯璀璨。
④ 菜園壩大橋
夜晚的在長江上，兩道橘紅色的“飛虹”異常醒目，這便是菜園壩大橋，它是世界第一座“公路+輕軌”兩用城市大橋。
若你想看看立體的重慶，那在菜園壩大橋橋頭往下探，就再合適不過了，橋下的菜園壩，中間的輕軌線，橋上的兩路口，在同一垂直線上，立體感爆棚。
⑤ 石門大橋
作爲中國第一座採取美國索拉技術建成的跨江大橋，石門大橋的建成，對重慶建橋的技術有着重大意義。如今，重慶拉索大橋早已屢見不鮮，但石門大橋連接沙坪壩和江北的作用和地位仍不可替代。
⑥ 鵝公巖大橋
硃紅色的雙斜拉懸索，高聳的門型雙塔成，讓這座大橋稱爲市民心中的“主城最美大橋”。當你駕車緩緩進入大橋，兩邊的拉索和門形的巨柱不斷變換着姿態，讓人應接不暇。
⑦ 黃花園大橋
黃花園大橋是重慶直轄後市區興建的第一座跨江大橋，“鐵龍臥波氣如虹，天塹從此變通途”是對此橋最恰當的描述。
它連接着重慶渝中區和江北區，是重慶市區最重要的橋樑之一，也是中環路上的關鍵一環，使兩江、四岸、三區緊密連成一片。
⑧ 朝天門大橋
大橋只有兩座主墩，主跨達552米，比世界著名拱橋——澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，成爲“世界第一拱橋”。
它像一道彩虹橫跨在長江之上，不管是白天還是黑夜，無論下雨還是天晴，看起來都非常宏偉壯觀。
⑨ 嘉華大橋
嘉華大橋是聯繫重慶市南北主發展軸上的主要紐帶，37米的寬度，創亞洲主橋橋面最寬紀錄。若你在江心漫步，嘉華大橋的倒影會讓人有一種江城的美感。
重慶，山江水韻，橋以爲絡，每一次的跨越，都彰顯着這座城市的勇氣與追求，作爲公認的“中國橋樑博物館”，重慶的跨江大橋還非常多，期待你來走橋，體驗專屬重慶的浪漫。
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