多地封殺違規電動三四輪車 主要原因是安全隱患問題

相信大家在平時生活中，看見過很多電動三輪、四輪車，這種車由於老年人羣體開得比較多，因此許多網友稱其爲“老頭樂”。因爲比起電動車來說，電動三輪、四輪車可以遮風避雨，因此它很受歡迎也不是沒有原因的。近日，多地封殺違規電動三四輪車的新聞登上熱搜，引起熱議，一起來看看是怎麼回事。

多地封殺違規電動三四輪車

10月30日消息，北京多部門此前已經發布通告明確表示，禁止本市產銷違規電動三輪、四輪車，網友俗稱的“老頭樂”就是主要打擊對象。自通告發布之日起，任何單位和個人不得新增違規電動三輪、四輪車。

對通告發布前購買的違規電動三輪、四輪車設定過渡期，過渡期截至2023年12月31日，目前這些車輛還能在路上行駛一段時間。

除了北京之外，還有不少城市也開始逐步開始封殺類似的老頭樂電動車，禁止上路。據悉，多地封殺老頭樂最主要原因還是安全隱患問題。很多駕駛者在駕駛這類車輛時不遵守交通規則，肆意行駛和停車，非常影響交通，並且還帶來很大安全隱患。

老頭樂已形成龐大產業鏈

北京市公安局公安交通管理局新聞發言人、副局長趙鑫指出，近年來，北京市違規電動三四輪車無序增長，亂停亂放、亂穿亂行，既擾亂道路秩序，又危害公共安全，時常發生重大道路交通事故，給民衆生命財產帶來了極大危害，已成爲北京市道路交通管理工作中的一個“痼疾頑症”，社會普遍關注、羣衆反映強烈。

數據顯示，2013-2018年，因老年代步車引發的交通事故高達83萬起，造成1.8萬人死亡，18.6萬人受傷。

北京市2023年違規電動三四輪車亡人交通事故中，有85%的駕駛人從未接受過駕駛培訓。

另一方面，“老頭樂”已經形成了一個龐大產業鏈，每年銷量超過200萬臺，生產和配套企業已經超過300家，直接或間接就業人羣多達30-40萬。其中，山東、江蘇、河南三省的“老頭樂”產量佔全國的80%以上。