飛機上面掛的紅綠燈是幹嘛的 飛機上的紅綠燈是用來做什麼的

導語：紅綠燈是我們日常生活中很常見交通燈，它可以有效的避免車輛和行人發生事故。那你知道飛機上也有紅綠燈嗎？接下去就一起了解一下，飛機上面掛的紅綠燈是幹嘛的？飛機上的紅綠燈是用來做什麼的？下面小編給大家科普一下，快來長知識吧。

飛機上面掛的紅綠燈是幹嘛的

飛機

飛機上紅綠燈主要作用是向天空中的其他飛機，發出自身準確位置的信號，以免發生事故。爲了便於飛行員觀察周圍有沒有飛機，隨時瞭解別的飛機同自己航向的關係怎麼樣，因此在夜航的時候，要在飛機的左右兩側和尾部開三盞航行燈:從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續點亮，也可以斷續點亮。

夜航飛機開啟航行燈以後，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正在迎面而來，有對撞的危險，必須設法避開。

　飛機圖

飛機上還有哪些比較重要的燈呢？

飛機啓動時，機身上下的兩個紅色旋轉信號燈，就會頻繁閃爍，提醒地勤人員和其他飛機不要靠近。這兩個燈在起飛後，也會處於一種常亮的狀態，用來增加飛機在天空中的能見度。飛機在跑道上滑行的時候，像汽車一樣，它也有“前燈”。飛機的滑行燈位於機頭，負責照亮前方的跑道，着陸燈則位於機翼下靠近機身，它們可以照亮跑道的兩側，使飛行員的視角更寬廣。

但是僅憑自身的燈光是不夠的，飛機在夜間是如何在跑道上筆直滑行？

依靠的主要就是跑道中線燈。它在低能見度或者夜間起降時，能爲飛行員提供目視引導。跑道中線燈由紅白兩種顏色組成，兩燈之間間距15米。從跑道入口開始，一直到距離跑道末端還有900米的位置，這一段的燈光都是白色。再往後有600米的長度，是紅燈和白燈交替出現。跑道最後的300米，則全部是紅燈顯示。跑道中線燈顏色的設定，能讓飛行員在滑行的時候，掌握飛機在跑道上的大概位置，從而保證飛機的安全起降。

這些燈光對比龐大的機身來說，看似微不足道。但每一個都在飛機的執行過程中，發揮着重要的作用。

　　飛機圖片

飛機上黑匣子是什麼？

“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子分爲：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛人員從起飛後到着陸前的相互對話。

錄音磁帶能防火、防水、防震。後者可記錄飛行時的各種數據。飛行記錄儀裝在一種耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子裏。現代飛機的黑匣子已塗成橙色或黃色，但習慣上仍叫黑匣子。

黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成爲能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀，類似於計算機裏的存儲芯片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。

黑匣子的功能應用

爲了事故調查時獲取客觀、全面的資訊，黑匣子記錄數據的種類和數量不斷增加。數據種類從最初的飛行、音頻數據，拓展到了視頻和數據鏈數據；參數數量從最初的五個逐步發展到幾百個甚至上千個。

飛行數據一般包括飛機和發動機執行狀態、飛行員操縱情況、飛機外部資訊等；音頻數據一般包括正、副駕駛員的通話、飛機與地面的通話、機組之間的通話以及駕駛艙環境聲音等；視頻數據一般包括駕駛艙儀表顯示、飛行員動作、飛機前方視景、起落架收放狀態等。