大興機場有幾個跑道 北京大興國際機場跑道數量

導語：大興機場作爲新世界七大奇蹟之一，其跑道數量肯定是比其他機場要多的，不僅多，而且在大小上應該與其他機場不同。那麼，具體大興機場有幾個跑道?這些跑道有多長?下面我們就一起來了解北京大興國際機場跑道數量及大小長度。

大興機場有幾個跑道 北京大興國際機場跑道數量

大興機場跑道

機場規劃四縱兩橫6條民用跑道，本期建設三縱一橫四條跑道、268個停機位。

機場建成了“五縱兩橫”的交通網絡，1小時通達京津冀。

本期共建設各類用房450萬平方米，其中，航站樓綜合體建築140萬平方米，直接用於航空服務的核心區面積70萬平米，可停靠飛機的指廊展開長度超過4000米。

大興國際機場採用了“三縱一橫”4條全向結構跑道的設計，是全國首個交叉跑道執行的機場。“一橫”的設計在跑道資源豐富，跑道使用功能單一化的條件下，從跑道設計佈局的角度出發，高效疏導大興機場飛往華東地區、大連青島及遠地區的出港航班，同時有效地減輕大興機場離港飛行與首都機場進港飛行流之間潛在的衝突。

此外，大興機場在開航時就具備HUD(平視顯示器)RVR(跑道視程)75米起飛、ILS(儀表着陸系統)IIIB類進近着陸以及A-SMGCS(進階機場場面活動引導與控制系統)四級功能三項新技術，這三項新技術代表着國際航空業界低能見度執行的先進水平，將有效保障霧、霾等天氣下大興機場航班的安全順暢執行。

　大興機場設計有哪些特點?

大興機場

1、全球最大單體航站樓

北京大興國際機場位於永定河北岸，佔地140萬平方米。僅屋頂投影面積相當於25個足球場。用鋼量達到5.5萬噸，等於一個北京鳥巢。北京大興國際機場建成後，將成爲全球最大的單體航站樓。

2、8000塊玻璃中沒有兩塊是一樣的

北京大興機場“鳳凰展翅”的“大骨架”由12300個球形節點和超過60000根杆件組成。整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中屋頂用玻璃8000多塊。這麼多鋼網架和玻璃塊中，挑不出兩根杆件、兩塊玻璃的規格是相同的。

3、極簡的無柱化設計

以航站樓中心位置爲原點，半徑90米的範圍，都是沒有柱子的高大空間，核心區屋頂屋蓋鋼結構投影面積18萬平方米，相當於25個足球場的面積，可以完整地裝下整個“水立方”。而整個機場室內僅用8根C形柱來支撐。流暢的線條被C型柱一路引導到地面上，連通了高達49米的屋頂和地面。

4、能抗一個8級地震

爲了機場安全，北京大興國際機場採用了層間隔震技術。這項技術目前是國內首創，層間隔震技術就是在航站樓首層板下，設定了隔震支座，將航站樓首層和地下一層完全隔開。既隔震又不影響地下層的使用。