據國家航天局消息，我國首次火星探測天問一號任務探測器已於5月15日登陸火星，祝融號拍到的火星的圖片也出爐了。據瞭解，祝融號火星車用隨身攜帶的相機拍了一些照片，當前，不僅要拍下火星的風景，還要用它攜帶的6臺科學載荷，對火星進行深入探測。
祝融號
祝融號拍到的火星
國家航天局發佈我國首次火星探測天問一號探測器着陸後，火星車拍攝的影像。圖像中，火星表面紋理清晰，地貌資訊豐富。目前，火星車正在開展駛離着陸平臺的準備工作。
火星車全景相機是一套雙目成像系統，由兩個鏡頭組成，配置於火星車車頭桅杆頂端，可以拍攝3D立體圖像，成像距離0.5m至無限遠，成像譜段爲可見光，具備彩色成像功能，有效相元數量2048X2048，是火星車態勢感知的主力載荷。
全景相機成像畫面中有很多載荷細節，圖中右下角圓盤式結構是火星車集熱器，它可在火星晝間吸收太陽光照熱能，並在夜間釋放熱能進而實現火星車在夜間的熱控管理。集熱器主要透過一種名爲正十一烷的物質實現集熱與放熱。
還有定向天線桅杆，該天線有兩個職能，在沒有環繞器過頂的情況下可直接對地球通信，但傳輸碼速率較低，主要用於傳遞火星車狀態數據。當環繞器位於遠火段時定向天線可與之進行中繼數據傳輸。定標板是祝融號火星車表面成分探測儀在軌定標的配套裝置，由12塊不同礦物混合磨壓而成，具體原理是透過定標樣品和實際目標光譜數據比對，精確評估元素成分的含量豐富程度，進而實現火星表面物質的化學元素組成與表面礦物和岩石組成的全面分析。
祝融號火星車是人類迄今爲止部署火面規模最大依靠太陽翼發電驅動的火星車，規模達到了240公斤，同時搭載了6大科學探測載荷，用電需求自然也更大，爲此火星車除配置4片大面積太陽翼外，還在車體頂部佈置了多片太陽能電池片。
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