飛機是大家最常用的出行交通工具，但是飛機也很容易受到外界因素的干擾影響。比如說天氣因素，颱風暴雨會停航或晚點。另外，就是飛機遭遇鳥擊了。據封面新聞消息，昨天四川航空飛往北京的一個航班就是突然遭到鳥擊，受其影響，當天航班沒有完成飛行，已經安全返回出發機場了。
川航飛往北京的一航班突遭鳥擊
飛機航班
10月25日晚，有網友爆料稱，自己乘坐的川航3U8899航班在飛行過程中突遭鳥擊，目前該航班已經返航成都雙流機場。
記者在飛常準App上查詢注意到，川航3U8899由空客A321-211飛機執飛，於25日19點03分從成都雙流機場起飛。該航班狀態顯示，返航過程中曾發生過盤旋。
該航班旅客曹先生告訴記者，19點40分左右，飛機上的乘客收到飛機被鳥擊的通知，“我在飛機上沒有感覺到明顯的晃動，飛機上的情況穩定。”曹先生說，隨後，機組表示，需要返航待機械部門進一步檢修。20點左右，飛機返航落地雙流機場。
曹先生告訴記者，他諮詢機組人員後得知，“飛機是爬升到3000米以上的飛行高度時，遭到鳥擊的。”記者隨後聯繫了川航。川航方面表示，確有此事，考慮到安全問題，航班返航雙流機場，已安排其他航班運送旅客。
據業內人士介紹，一般春秋兩季大量鳥類遷徙，飛機遇鳥擊會較高。飛機容易被鳥撞擊的部位包括：雷達罩、駕駛艙風擋玻璃、發動機、起落架、大翼、水平安定面等。
一般機務工作者在地面檢查中發現疑似鳥擊痕跡或接到機組的鳥擊報告後，根據血跡、殘留物等要先確認是否爲鳥擊，夏、秋季節會有蝗蟲等昆蟲撞擊在雷達罩或發動機脣口處，也有血跡但殘留物極少。
如檢查確認爲鳥擊，應立即與機組溝通確認鳥擊高度，同時彙報整機放行檢驗人員。確認鳥擊區域，在做鳥擊殘留物清潔前目視檢查是否有結構損傷。
機場
鳥擊對飛行安全有什麼影響
飛機起飛和降落過程是最容易發生鳥擊的階段。超過90%的鳥擊發生在機場和機場附近空域，50%發生在低於30米的空域發生，僅有1%發生在超過760米的高空。在飛機出現以前，沒有高速人造飛行器，鳥類在空中的飛行與人類的活動互相沒有重疊，不會造成危害，飛機的出現使得情況發生變化，由於飛機飛行速度快，與飛鳥發生碰撞後常造成極大的破壞，嚴重時會造成飛機的墜毀，目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。
除了飛機以外，火箭、航天飛機等人造飛行器也有可能與飛鳥發生碰撞而引發事故。另外隨着高速鐵路技術的發展，鳥與火車的碰撞也被列爲需要防範的事故之一。
鳥擊對飛行器動力系統的破壞造成的後果更爲直接。對於螺旋槳飛機，鳥擊會導致槳葉變形乃至折斷，使得飛機動力下降；對於噴氣式飛機，飛鳥常常會被吸入進氣口，將渦輪發動機的扇葉變形，或者卡住發動機，使發動機停機乃至起火。對飛行器動力系統的破壞常常是致命的，會直接導致飛機失速墜毀。
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