深圳地鐵6號線線路圖

深圳地鐵6號線即光明線，是深圳地鐵的一條建設中的路線。一期路線由深圳北站至鬆崗，全長37.85公里，設站20座，其中換乘車站6座，連接龍華街道新城、石巖、光明、公明、鬆崗等片區，並透過4號線轉乘至福田中心區，爲聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。

路線圖如下：深圳北→白石龍→民樂(與龍華線轉乘)→銀湖(與深圳地鐵9號線轉乘)→八卦嶺(與深圳地鐵7號線轉乘)→通新嶺(與龍崗線轉乘)→科學館(與羅寶線轉乘)

 　　6號線首片預製U樑成功澆築。U樑具有降噪、造價低等特點，這也是深圳首次採用U型樑結構。6號線力爭於2020年5月28日開通試運營。屆時，將串聯福田、龍華、寶安和光明等多個區，覆蓋龍華、石巖、光明、鬆崗等片區。

6號線力爭於2020年5月28日全線開通試運營。“6號線沿深圳市中部發展軸佈設，爲中西部軌道快線，建成後將串聯福田、龍華、寶安和光明等多個區。覆蓋龍華、石巖、光明、鬆崗等片區。”市地鐵集團的相關負責人介紹。

據悉，根據規劃，6號線將來可與4、5號線及廣深港客運專線實現換乘，在田心大道交叉口設上屋北站與規劃15號線換乘，在規劃科裕路上設長圳站與規劃13號線換乘，在終點鬆崗站與11號線換乘。未來，還將與東莞軌道交通1號線銜接。

2015年5月26日深圳市軌道辦消息，深圳地鐵6號線將採用公私合營(PPP)的投融資模式進行建設，香港地鐵公司將成爲深圳地鐵6號線項目的投資方之一。由深圳地鐵集團與港鐵共同組建專案公司，負責建設和資源開發，特許經營6號線30年。6號線前期工程已於2014年底動工，主體工程力爭2015年年內展開建設。

國家發改委日前在門戶網站開闢PPP專案庫專欄，公開發佈政府和社會資本合作(PPP)推介項目。此次公佈的PPP項目多達1000多個，總投資約1.97萬億元，專案範圍涵蓋水利設施、市政設施、交通設施、公共服務、資源環境等多個領域。