美國車企工人罷工人數擴大至4萬人 近兩週以來工會罷工的首次升級

美國汽車企業在全球汽車行業中佔據着重要的地位，像這個大家也都是很清楚的，並且它們以其創新能力、高品質產品和先進技術而聞名，不過近日，美國車企工人罷工人數擴大至4萬人，可以說是近兩週以來工會罷工的首次升級，下面就去看看具體情況。

美國車企工人罷工人數擴大至4萬人

當地時間週一早上，美國汽車工人聯合會（UAW）將罷工範圍擴大至汽車製造商Stellantis位於底特律附近的一家工廠，累計約6800名員工當天開始罷工。隨着談判的拖延，底特律汽車製造商再次受到打擊。

UAW在一份新聞稿中表示：“目前，Stellantis在增加工資、臨時工工資和轉爲全職工人、生活費用調整等方面提出了最糟糕的方案。”

UAW表示：“儘管Stellantis的營收最高，利潤率最高，現金儲備也最多，但在滿足UAW成員的要求方面，它落後於福特和通用汽車。”

在上週五，Stellantis宣稱，在過去幾周的基礎上，與UAW之間的談判繼續富有成效，在縮小重大問題上的分歧方面取得了進展。

隨着罷工接近第六週時間，Stellantis旗下Sterling Heights工廠的停擺，使得在三大汽車製造商舉行罷工的UAW成員總數超過4萬人，這也標誌着近兩週以來工會罷工的首次升級。

UAW主席肖恩·費恩週一在工廠外表示：“我們試圖用正確的方式做事，我們花了很多時間，我們對這些公司一直很有耐心。但是時候加大壓力了，Stellantis的卡車工廠是目前合適的目標。”他稱該工廠是Stellantis的“賺錢機器”。

此外，負責與Stellantis談判的UAW副主席裏奇·博耶週一指責稱，Stellantis在關鍵問題上幾乎沒有採取任何行動。“是時候採取行動了，我們在談判桌上坐得太久了，但一直沒有合適的解決方案。”

這次未事先宣佈的罷工是費恩所說的與汽車製造商談判進入“新階段”的最新例證，在這個階段，工會將採取更激進的策略。自9月15日有針對性的罷工開始以來的幾個星期裏，UAW一直會提前宣佈罷工地點和時間。

但在10月11日，福特肯塔基卡車工廠工人出人意料地宣佈罷工。該工廠是福特汽車最大的工廠，主要生產F系列皮卡、福特Expedition和林肯領航員，年收入高達250億美元，佔起全球總收入的六分之一。

UAW負責Sterling Heights工廠的地區主管拉肖恩·英格利希認爲，新的罷工應該會讓該公司“坐到談判桌前”，爲工人帶來更好的經濟效益。“這家工廠對Stellantis來說是非常有利可圖的，我認爲這場罷工會讓他們大開眼界。”

根據安德森經濟集團的數據，罷工的前五週造成了93億美元的經濟影響，三家汽車製造商共損失了42億美元，而汽車製造商的供應商在利潤和工資方面總共損失了28億美元，因罷工或在罷工期間被公司解僱的UAW成員損失了近5億美元的工資。

安德森經濟集團首席執行官Patrick Anderson在一份聲明中表示：“許多供應商已經進入危險區域，而且不止一條生產線。如果不盡快達成和解，重啓生產的成本更高，並可能會導致一些永久性的生產損失，供應商將需要財政援助才能恢復運營。”