​東北拉閘限電這三點纔是真實原因是怎麼回事 東北拉閘限電這三點纔是真實原因什麼情況

馬路上紅綠燈不亮，居民樓電梯突然停電，東北三省的限電問題正在引發全國關注。東北拉閘限電與能耗雙控無關，這三點是真實原因。具體東北拉閘限電這三點纔是真實原因是怎麼回事？到底東北拉閘限電這三點纔是真實原因什麼情況？一起來了解。

東北拉閘限電這三點纔是真實原因是怎麼回事

據人民資訊消息，多名資深業內人士對第一財經分析，電力缺口的背後，既有供應不足也有需求增長等多方原因。需求方面，東北近日天氣轉涼，體感溫度十度左右，但是集中供暖又還沒開始，因此許多居民會選擇開空調、電熱毯等方式取暖，居民生活用電需求增加；原本“金九銀十”的生產旺季，加上經濟復甦，工商業用電需求增加。

“風速低時，風電發電量大幅度下降，甚至不發電。風速的三次方與發電功率成正比，由於天氣原因，近幾日風速較低，所以出現了風電貢獻電量顯著下降。”海南省綠色金融研究院研究員孫李平告訴第一財經記者，同時，煤炭價格今年以來一路走高，動力煤價格達到了多年未見的上千元一噸的水平，嚴重偏離了電廠盈虧平衡點，煤電廠越發電，虧損越大。

這在官方發佈的多個檔案中得到印證。

國網瀋陽供電公司於9月23日發佈的通知中提到，近期，受聯絡線淨受能力下降、煤電價格居高不下導致發電廠出力下降等因素影響，遼寧電網供需形勢趨緊，短時間內存在電力供應缺口。同日，國網吉林供電公司、國網通化供電公司也在通報中作出解釋：近期，受電煤緊缺、火電機組停機容量大、新能源發電電力偏小和電力負荷增長等因素綜合影響，東北電網電力供應持續緊張。

事實上，包括東北地區在內的國內多個省份，今年都受到了以火電爲主的能源結構的制約。吉林省2020年國民經濟和社會發展統計公報顯示，吉林省發電量1018.83億千瓦時，增長7.7%。其中，火力發電量約750億千瓦時，風力發電量約130億千瓦時，水力發電量約94億千瓦時，太陽能發電量約45億千瓦時。可見，火電仍是主力。

由中國電力企業聯合會發佈的中國沿海電煤採購價格指數（CECI）顯示，9月16日到9月23日的一週裏，動力煤價格已經達到1086元/噸（熱值爲5500大卡），同比上漲近一倍，較年初上漲56.26%。

“臨近供暖期，爲了儲存供暖期所需要的煤炭，很多火電廠已經停機了。現在我們廠還在高位執行，但也已經申請雙停來積攢煤炭了。”東北某發電企業的一名管理人員告訴記者，即使有煤可燒，也要留給冬季。

即將進入冬季，東北地區仍將面臨嚴峻的電力保障形勢。

東北拉閘限電 這三點纔是真實原因

東北此次罕見的居民用電被拉閘背後，是多重因素疊加的結果。其直接原因，是電網執行面臨事故風險。

煤電出力困難之外，多個不可忽視的突發因素惡化了東北的電力供需。首先是有序用電沒有很好執行。

煤炭供應緊張，煤價高企、煤炭價格和電價倒掛是導致當前作爲電力系統壓艙石的煤電出力不足的根本原因，也直接導致多個省份的電力供應緊張，並有擴大之勢，燃煤之急迫在眉睫。

造成煤價“淡季不淡”的原因有哪些？供給不足是最大推手。多位煤炭分析師對《財經》記者表示，火電出力不足一方面是確實有部分電廠因爲資金壓力缺乏採購意願，但主要在於缺煤，根本買不到。