平流蒸發霧發生頻率較高的原因 平流蒸發霧出現概率較高的原因

導語：衆所周知，霧已經成爲我國大部地區秋冬季節的主要災害性天氣之一。有些朋友看到過平流蒸發霧，但是不清楚平流蒸發霧發生頻率較高的原因是什麼？平流蒸發霧出現概率較高的原因是什麼？下面是小編整理收集的內容，供大家欣賞，希望大家喜歡。

平流蒸發霧發生頻率較高的原因

平流蒸發霧

因爲從兩極區域流出的冷空氣到達其鄰近暖海面上或在巨大冰山附近的水域上時，均可生成平流蒸發平流霧。海水蒸發，使空氣中的水汽達到飽和狀態而成的平流霧。冷空氣流到暖海面上，由於低層空氣下暖上冷，層結不穩定，故平流霧區雖大，平流霧層卻不是厚的，平流霧也不濃。

平流霧來去突然、生成迅速，風向有利時可在幾分鍾內佈滿機場，對航空飛行安全威脅極大，嚴重妨礙航班的起飛和降落。當機場能見度低於350米，航班就無法起飛，低於500米時航班就無法降落。如果能見度更低時（如低於50米）航班都無法滑行，處置不當極易造成飛行事故，世界航空史上都曾發生過飛機在大霧中滑行相撞事故造成嚴重後果。

　霧氣

海霧的分類

平流霧

平流霧是因空氣平流作用而在海面上生成的霧，包括平流冷卻霧和平流蒸發霧。平流冷卻霧也稱“暖平流霧”，是因暖氣流掠過海面時產生水汽凝結而形成的霧，霧濃且範圍較大，持續時間較長；平流蒸發霧又稱“海水蒸發霧”，顧名思義，是由海水蒸發而形成的霧，霧區範圍大，但霧層較薄。

混合霧

混合霧包括冷季混合霧和暖季混合霧。兩種霧形成原因類似：海上風暴經常給海面帶來瀰漫在空氣中的水滴，使空氣中的水汽逐漸呈現飽和狀態。這種空氣與高緯度來的冷空氣結合，會形成冷季混合霧，與來自低緯度的暖空氣結合則形成暖季混合霧。

輻射霧

輻射霧可分爲浮膜輻射霧、鹽層輻射霧、冰面輻射霧。浮膜輻射霧產生於漂浮在海面上的油污或懸浮物。這些懸浮物結成薄膜，會在天氣晴朗的黎明時分因輻射冷卻而使薄膜附近的水汽形成霧。浪花飛沫蒸發後，會在空氣中留下細小的鹽粒，形成空中鹽層。夜間，鹽層輻射冷卻使附近水汽形成鹽層輻射霧。冰面輻射霧則是因海上浮冰和冰山輻射冷卻而形成的霧。

地形霧

地形霧是由於地形原因而形成的霧，分爲空氣在沿島嶼攀爬時形成的島嶼霧和在海岸附近常見的岸濱霧。岸濱霧是一種有趣的霧，會隨着陸風和海風在海面與陸地之間來回飄動。這種霧在中國東海岸和美國西海岸經常出現。

　霧

霧的預報是世界性難題

霧看似簡單，實際很複雜，霧的預報是世界性難題。從大氣角度來講，霧基本上是在400米以下的淺層。霧的生存條件決定了霧的分佈，第一是不均勻，不像降水是大範圍的，它是非常局地的，甚至是在幾百米範圍之內有霧，另外一個地方沒霧。

對於霧的觀測，氣象部門主要以觀測站的觀測爲基礎，包括目測（觀測員的主觀觀測）和器測（利用能見度儀等儀器來進行觀測），交通道路以器測爲主，有很多高速公路已經建立自動觀測儀。

我們根據各種個例總結，建立了大霧天氣概念模型，針對未來兩三天大氣環流形勢，基本能夠判斷哪些區域能夠出現霧，輕霧或大霧，可以稱作“潛勢預報”，透過數值預報模式直接輸出，並根據天氣變化形式不斷訂正預報結論，透過跟蹤監測和當時氣象條件及時發佈預警。