飛機失事怎麼辦 飛機失事只能等死嗎

導語：飛機失事怎麼辦?一般情況下，飛機失事的概率是非常小的，但概率小不等於不會放生，近些年來，國內外由飛機失事造成的空難也偶有發生。據悉，飛機失事只是一瞬間的事，而在飛機失事後，如果在短時間內自救是一大問題，很多人認爲飛機失事就沒救了，難道飛機失事只能等死嗎?其實不是的，以下小編來爲大家介紹飛機失事的自救方法。

飛機失事怎麼辦

飛機事故

空難一般有三種情況，第一種飛機空中解體，第二種起飛失事，第三種降落墜毀。如果入到這三種飛機失事怎麼辦?難道飛機失事只能等死嗎?其實，還是有逃生的可能性的。

1、高空解體：在空中永遠要繫緊安全帶

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解體，機上228人全部遇難。

即便生還的機率渺茫，也要在空中繫好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經在機艙中被來回撞擊喪命了。

2、起飛失事：數數座位離緊急出口差幾排

起飛後失事有可能是因爲飛機出現故障或遭遇惡劣天氣。如果出現故障卻沒有爆炸起火，機上乘客有可能全部獲救;如果遭遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流，飛機就會墜毀。比如2010年1月埃塞俄比亞航空公司波音737迎着狂風暴雨起飛，不久就墜落地中海，無人生還。

無論哪種原因，乘客在起飛前應觀察緊急出口在哪裏，儘量數一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什麼時候趕到了緊急出口位置。

3、降落墜毀：保持冷靜趕快逃離殘骸

一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。一些專家認爲那名倖存的男童應該是坐在機尾部分。只要所坐位置沒有發生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，儘快遠離殘骸，生還機率最大。

近年來飛機失事記錄

飛機事故

2009年11月28日，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中衝出跑道，發生燃油泄漏並起火。機上共七人，三人死亡，四人重傷。

2010年8月24日22時10分左右，河南航空有限公司一架B3130號ERJ-190型支線客機執行VD8387哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙。機上共96人，其中機組人員5人，兒童5人。事故造成42人遇難，54人生還。本次空難使中國民航自2004年東航“11.21包頭空難”以後的2102天飛行安全紀錄終結。

2011年10月14日上午，中國國際通用航空大會在陝西省蒲城縣內府機場舉行飛行表演時出現意外。一架國產飛豹飛機在飛行表演完成通場任務返航途中發生意外，墜毀在陝西省蒲城縣黨睦鎮董樓村二組一塊鹽鹼沼澤地中。當時，一名飛行員跳傘生還，另一名飛行員失蹤，地面無人員傷亡。

2014年，馬來西亞首都吉隆坡飛中國首都北京的波音777機型MH370航班，在越南南部的南海萬米高空突然失蹤，機上共有239人(包括機長、駕駛員、空乘)，至今仍下落不明。