長三角鐵路再調圖 復興號擴容覆蓋高鐵線運力創新高

長三角鐵路再調圖 復興號擴容覆蓋高鐵線運力創新高

  記住這個時間點，2019年1月5日零時，全國將實施新的列車執行圖。屆時，杭（杭州）黃（黃山）鐵路將至少開行客車36對，青（青島）鹽（鹽城）鐵路至少開行客車6對，“復興號”動車組也會擴容，長三角地區的高鐵線運力將創歷史新高。

【新線利好】

南京到黃山、千島湖等地首開高鐵

全長265公里的杭黃鐵路計劃2018年年底具備開通運營條件，全線共設9個車站，沿線5A級風景區有7個、4A級風景區超過50個、國家級森林公園10多個，堪稱爲世界級黃金旅遊高鐵線。杭黃鐵路開通後，“人間天堂”杭州與“人間仙境”黃山間最短執行時間1小時26分鐘，浙江西部一步邁入高鐵時代。

杭黃鐵路開通初期計劃開行旅客列車36對（日常線33對、週末線1對、高峯線2對），分別爲直通旅客列車12對：千島湖—北京南1對、千島湖—武漢1對、杭州東—西安北1對、杭州東—鄭州東1對、杭州東—漢口（宜昌東）1對、杭州東—廈門北2對、杭州東—南昌西1對、南京南—三明1對、上海虹橋（杭州東）—九江1對、上海虹橋—景德鎮北1對、杭州東—衢州1對；管內旅客列車24對：上海虹橋—黃山北5.5對、上海—黃山北1.5對、常州—黃山北1對、常州北—黃山北1對、南京南—黃山北1對（經京滬高速線）、南京南—黃山北2對（經寧杭高速線，日常線1對、週末線1對）、杭州東—黃山北7對（日常線5對、高峯線2對）、上海虹橋—千島湖2對、合肥南—千島湖1對、南京南—千島湖1對、黃山北—蒼南1對。

受益於杭黃鐵路，南京到黃山、千島湖等地將首次開通高鐵。其中，南京到黃山高鐵全程大約3個半小時。

鹽城、連雲港等蘇北地區北上更便捷

青鹽鐵路上海局管段北起連雲港市贛榆區，南至鹽城市區，全長約234公里，共設11個車站，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”之一沿海通道的重要組成部分。青鹽鐵路開通後，將改寫連雲港市贛榆區、鹽城市響水縣、濱海縣、射陽縣沒有火車站的歷史，連雲港和鹽城跨入高鐵時代。

青鹽鐵路上海局管段開通初期開行直通旅客列車6對（“G字頭”列車5對，“D字頭”列車1對），分別爲：北京南—鹽城北G481/G482次1對、石家莊—鹽城北G2059/G2060次1對、瀋陽—連雲港G2630/1 G2632/29次1對、濟南東—連雲港G2633/G2634次1對、濟南東—鹽城北G2635/G2636次1對、青島北—鹽城北D1691/D1692次高速動車組列車1對。

青鹽鐵路開通後，從鹽城至北京高鐵列車執行時間6小時52分鐘，較最快普速列車執行時間壓縮3小時49分鐘；至石家莊高鐵列車執行時間7小時28分鐘，較普速列車執行時間壓縮7小時7分鐘；並開通直達至青島動車組列車，執行時間3小時53分。

【“復興號”擴容】

“復興號”日上線116組，覆蓋長三角高鐵線

此次調圖，長三角鐵路“復興號”動車組列車開行進一步擴容，新增始發終到城市有黃山北、溫州南、蒼南、淮北、千島湖、台州等，車次分別爲G351/G352次、G7337/G7332次、G7625/G7334次、G7410/1 G7412/09次、G31/G40次、G7541/G7508次等。“復興號”動車組開行範圍覆蓋長三角高鐵線。

新圖實施後，中國鐵路上海局集團有限公司配屬“復興號”動車組達到131組，每日上線投入執行116組、較調圖前增加41組。開行“復興號”動車組列車212列（直通116列、管內96列）、較“7.1”圖前增加69列，始發終到城市覆蓋北京、上海、廣州、杭州、南京、廈門、昆明、福州、合肥、長沙、宜興、寧波、邵陽、六安、貴陽、南寧、麗水、義烏、衢州、蕪湖、安慶、常州、無錫、千島湖等。