三菱汽車敗走中國市場 17至19年是廣汽三菱的高光時刻

相信對於喜歡汽車的朋友們都知道三菱這個汽車品牌，三菱屬於較早一批進入中國市場的日本車企，近日，廣汽集團發佈了一則關於廣汽三菱重組的關聯交易公告，廣汽三菱汽車敗走中國市場的新聞登上熱搜，引起熱議，一起來看看具體情況。

廣汽三菱汽車敗走中國市場

10月24日晚間，廣汽集團發佈一則關於廣汽三菱重組的關聯交易公告，提出廣汽集團擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實施股權調整等重組事項。

重組完成後原廣汽三菱將成爲廣汽集團全資子公司，其產能則將被廣汽埃安接收，廣汽埃安將利用這個工廠實現增產擴能。

17至19年是廣汽三菱的高光時刻

2012年5月，廣汽三菱正式成立，由廣汽集團、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營，三方分別佔50%、30%和20%股權，合作年限30年，註冊資本19.47億元。

廣汽三菱成立之後，備受市場矚目，當時很多消費者很認可三菱品牌，廣汽三菱的車型銷量非常不錯，比如廣汽三菱生產的第三代歐藍德就很受市場歡迎。

數據顯示，2017年至2019年三年間，廣汽三菱迎來“高光時刻”，年銷量分別爲11.73萬輛、14.4萬輛、13.3萬輛。然而，從2018年開始，廣汽三菱銷量開始出現下跌，2020年之後的銷量更是急轉直下。

據三菱汽車公佈數據，2020年至2022年，廣汽三菱銷量分別爲7.5萬輛、6.6萬輛、3.36萬輛，同比分別下滑43.62%、11.99%和49.13%。

據最新數據，2023年1月至8月，廣汽三菱累計銷量已跌至不足萬輛，說明廣汽三菱在中國汽車市場幾乎已經沒了存在感。

銷量大跌，讓廣汽三菱的財務狀況日漸堪憂，直至後來資不抵債。據廣汽集團2022年財報，截止2022年末，廣汽三菱總資產爲59.61億元，負債總額爲59.53億元，資產負債高達99.87%，公司已經資不抵債。

爲了能讓廣汽三菱扭虧爲盈，在過去一年時間，廣汽三菱的股東們先後向廣汽三菱輸血超過28億元。其中，2022年9月，廣汽集團曾向廣汽三菱輸血10億元來解決現金流問題。

實際上，從2019年開始，市場就多次被曝出廣汽三菱停產和退出中國市場的消息，廣汽三菱曾多次否認或闢謠。

直至今年5月的一次發佈會上，日媒證實三菱汽車3月至5月在湖南長沙的工廠停產的消息，後來就有了7月流出的全員公開信，正式宣告停產，直至今日，靴子落地。