颱風爲什麼會移動 颱風運動的動力哪來的

導語：自颱風胚胎出現的那一刻，它就不是靜止的，而是不斷的在運動中，雖然有些移動速度非常緩慢，但它仍會不斷按照某些路徑向前。那麼，到底颱風爲什麼會移動呢?颱風運動的動力哪來的?下面我們一起來了解颱風移動的原因。

颱風爲什麼會移動 颱風運動的動力哪來的

颱風移動的原因

決定颱風移動的動力可分爲內力與外力兩種。內力主要是由與颱風本身的旋轉、氣流輻合和上升運動相聯繫的地轉偏向力引起的。外力則主要有環境(平均氣流)的氣壓梯度力和地轉偏向力以及摩擦力等。

颱風大致可分爲三類：西移型、登陸型、轉向型。造成颱風路徑多種多樣的原因，主要是颱風在大氣運動過程中，受到複雜大氣環境等因素的影響。

西移路徑：颱風從菲律賓以東洋麪生成後，周圍的基本氣流很弱，這時候颱風中心的移動主要是內力運動，方向往西北。由於遭受高空的副熱帶高壓的影響，深厚的偏東氣流會引導颱風一直向偏西方向移動。一直到廣東西部沿海、海南島或越南一帶登陸，沿此路徑移動的颱風，對我國海南、廣東、廣西沿海地區影響最大，經常在春、秋季發生。

西北移路徑：颱風在菲律賓東部海域生成後，會遭遇一股軸線是西北向東南的南風，颱風在這股深厚氣流的引導下，從菲律賓以東洋麪向西北方向移動，經巴士海峽登陸臺灣省，再穿過臺灣海峽向廣東東部或者福建沿海靠近，在臺灣省、福建、廣東等一帶沿海登陸。如果颱風的起點緯度較高，就會穿過琉球羣島，在我國浙江、上海、江蘇一帶沿海登陸，甚至到達山東、遼寧一帶。沿此路徑移動的颱風對我國臺灣省、廣東省東部和福建省影響最大，這類颱風多見於7月下半月到9月的上半月。

轉向路徑：颱風從菲律賓以東洋麪生成後向西北方向移動，在海上遇到西太平洋副高或西風槽的阻擋，就會轉向東北，向朝鮮半島或日本方向移去。這種轉向颱風又可以分爲三類：東轉向、中轉向、西轉向。其中的西轉向類，特別是到了近海才向西轉的颱風，在我國沿海地區登陸後，轉向東北移去，路徑呈拋物線狀，這也是最常見的路徑。沿此路徑移動的颱風對我國東部沿海地區影響最大，這類颱風多發生於夏、秋季節，只是轉向點的緯度因季節而異，盛夏在最北，春季在最南。

關於颱風的能量與結構：

颱風結構能量

颱風在低層主要是流向低壓的流入氣流。由於角動量平衡，在內區可產生很強的風速，在高層是反氣旋的流出氣流。上下層環流之間透過強上升運動聯繫起來，這是颱風環流的主要特徵。

颱風中最暖的溫度是由下沉運動造成的，它正出現於眼壁內邊緣以內，這裏有最強的下沉運動。在臺風低層最大風速半徑處，輻合最強，最大風速值半徑的大小隨高度變化甚小，並位於眼壁之中。另外颱風結構的不對稱性也是近年來人們注意的特點，分析表明，無論是在臺風內區和外區都有明顯的不對稱性，這種不對稱性對於颱風發展和動量及動能的輸送等有重要的作用。

天氣尺度的颱風是大氣中很強的動能源，因而從能量上臺風對大氣環流的變化和維持應有重要的影響，這個問題已經引起了人們的注意。在能量問題上近年來有人還指出，角動量的水平渦旋輸送在臺風外區很重要;另外，在外區動量的產生和輸送也很重要，它們在臺風能量收支中不應加以忽略，這些都與颱風的不對稱性有關。

颱風在水平方向上一般可分爲颱風外圍、颱風本體和颱風中心三部分。颱風外圍是螺旋雲帶，直徑通常爲400-600公里，有時可達800-1000公里;颱風本體是渦旋區，也叫雲牆區，它由一些高大的對流雲組成，其直徑一般爲200公里，有時可達400公里;颱風中心到颱風眼區，其直徑一般爲10-60公里，大的超過100公里，小的不到10公里，絕大多數呈園形，也有橢園形或不規則的。

颱風在垂直方向上分爲流入層、中間層和流出層三部分。從海面到3公里高度爲流入層，3-8公里高度左右爲中間層，從8公里高度左右到颱風頂是流出層。在流入層，四周的空氣作反時針(在北半球)方向向內流入，愈近中心風速愈大，把大量水汽自颱風外輸入颱風內部;中間層氣流主要是圍繞中心運動，底層流入現象到達雲牆區基本停止，爾後氣流環繞眼壁作螺旋式上升運動;中間層上升氣流到達流出層時便向外擴散，流出的空氣一部分與四周空氣混合後下沉到底層，一部分在眼區下沉，組成了颱風的垂直環流區。颱風氣溫愈到中心愈高，氣壓愈到中心愈低。

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