黑匣子會發出信號嗎 黑匣子什麼時候發出信號

導語：飛機失事後，關鍵是要找到黑匣子，因爲黑匣子是判斷飛行事故原因最重要而且最直接的證據。最近小編有些朋友想來了解一下，黑匣子會發出信號嗎？黑匣子什麼時候發出信號？今天小編就爲大家分享一下，感興趣的朋友可以來好好看看。

黑匣子會發出信號嗎

黑匣子

會發出信號。黑匣子內部裝有自動信號發生器能發射無線電信號，以便於空中搜尋；還裝有超聲波水下定位信標，當黑匣子落入水中後可以自動連續30天發出超聲波信號。

黑匣子平時不發射信號，墜毀以後纔會發射信號。黑匣子向外發射無線電信號，包括空難信號，要有條件的。條件就是接收信號的這些點必須在它附近，比如百十公里之內，太遠是不行的。發射信號的這個點如果在深海、遠海，陸地探測器也難以發現，等到中國、越南、馬來西亞等相關國家來接收的時候，有可能電源就已經失效了。

若飛機墜毀，導致無法搜尋到黑匣子信號的原因可能有：

或因飛機解體嚴重

未找到黑匣子的原因可能是飛機解體嚴重。他解釋，黑匣子發送的信號一般能輔射200—300公里，目前無法監測到信號的一個可能是飛機解體特別嚴重。

飛機墜入深海很難被探測、機上無線電停運

信號都消失的情況，一種是無線電系統損壞，比如飛機掉入海里了，機上無線電停運。還有一種情況是無線電信號關閉，但這種可能性非常小。

如果黑匣子落到陸地，它是可以發射無線電信號的，但是如果掉進海里，那麼黑匣子損毀、遭遇屏蔽的可能性就非常大，搜尋信號的難度增加。如果飛機掉入海里100-200米以後，就很難被探測。需要使用聲納系統、探測儀、並且在一定區域內進行探測，但關鍵的問題是，現在飛機失事的地點不好定位。

黑匣子具有防水、防爆等功能，也是還原空難最有利的證據，至於爲何目前仍未被找到，可能是由於墜入深海、被遮擋等原因。

搜救水平不高、失聯地區距離海岸過遠

如果墜落大海，“黑匣子”一旦接觸水面，就會發出信號，並且啓動定位功能，搜救水平不高及失聯地區距離海岸過遠，都有可能造成‘黑匣子’信號未被發現。

　黑匣子圖片

兩個黑匣子都有什麼用？

一般情況下，一架飛機會同時安裝兩個黑匣子，分別是駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。

座艙錄音器前者用於記錄駕駛員從起飛到着陸期間的對話，記錄飛行員與地面指揮機構的通話，正、副駕駛員之間的對話，機長、空中乘務員對乘客的講話．威脅、爆炸、發動機聲音異常，以及駕駛艙內各種聲音。

飛行資料記錄器則用於記錄飛行時的各種數據 ，包括飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數。

透過這兩個裝置，飛機可以實時地把飛行員說的話，飛行員機外通訊和飛行數據記錄下來（一般在飛機出事前30分鐘的各種資訊，它都可以保留下來），這樣就爲事後分析故障提供了方便。

黑匣子圖

明明是橘紅色，爲什麼叫“黑匣子”？

首先，所謂的黑匣子並不是黑色，而是醒目的橘紅色。

1953年，世界上第一個飛行記錄器由澳大利亞研究實驗室的戴維·沃倫博士發明。

1960年澳大利亞昆士蘭州一次空難後，澳大利亞成爲世界上第一個強制要求所有民用和軍用飛機上都要安裝黑匣子的國家。之後的半個世紀裏，黑匣子在全球航空業都得到了普遍運用，併成爲全世界所有民航和多數軍事飛機上的標準設備。

早期飛機上的電子儀器都是放置在大小、形狀都統一的黑色方盒裏，而聲音記錄器則放在最堅固的黑色方盒中。1957年美國民航局規定，凡是重量超過9噸以上的飛機都必須裝設這些加強保護的飛行紀錄器。8年後，航空局決定將這“黑匣子”漆成“橙紅色”（或橘色），這樣在飛機失事的時候，外表醒目的“黑匣子”就會比較容易被找到。到1965年，幾乎全世界的每一 家航空公司都改用橘色的飛行紀錄器，但仍沿用“黑匣子”這個名稱。

除此之外，有些黑匣子外殼會貼有反光條以更容易被尋獲，並寫有“FLIGHT RECORDER, DO NOT OPEN”（飛行記錄儀，請勿開啓）。