數據會說話：長三角2019春運日均186萬人次創新高

數據會說話：長三角2019春運日均186萬人次創新高

  近日，新華社發佈一組數據文章，看了這篇文章你就真的明白數據會說話了。預計，我國的此次春運，特別是長三角2019年的春運，日均可以發送186萬人次的旅客，創下長三角的旅客發送量新高。同時，長三角也推出多項便民政策。

春運資料圖

18條高鐵、1738臺自助售票機、7470萬人次……1月21日，春運大幕將拉開。來看看，2019長三角鐵路春運蘊藏哪些智能化、人性化、市場化新變？

——186.8萬人次，日均旅客發送量創新高

2019年春運40天裏，長三角鐵路預計發送旅客7470萬人次，同比增加390.8萬人次，同比增長5.5%，日均發送旅客186.8萬人次，創日均旅客發送量新高。

爲滿足旅客出行需求，長三角鐵路安排增開251對旅客列車，較去年春運同比增長11.6%，其中長途臨客153對，同比增加8對；短途臨客98對，同比增加18對。春運安排的旅客列車執行線達到1151.5對，客運運力創新高。

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——1738臺自助售票機，自助買票少排隊

2018年年底，杭黃高鐵和青鹽鐵路開通運營，長三角高鐵線路增至18條，長三角高鐵網絡越織越密。高鐵帶來速度，還有智能化、資訊化的服務。2019年春運前，長三角鐵路部門新增設127臺車站自助售票機，自助售票機總數達1738臺，覆蓋115個車站，可實現日均自助售（取）票93.7萬張、佔總售（取）票總數3成以上。

——新增自助實名制覈驗閘機147臺，“刷臉”進站更便捷

從刷車票到刷證件再到刷臉，人臉識別技術應用在鐵路服務中。長三角在全國鐵路系統中率先推廣應用自助實名制覈驗閘機，2019年春運新增自助實名制覈驗閘機147臺，旅客自助刷臉進站通道總數達464條，分佈在上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的23個客流較大的客運車站，提高了驗證驗票環節透過能力和透過效率。

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——11.7%線下購票，網絡購票成主流

網絡購票已成爲春運購票主渠道。自2018年12月23日春運售票啓動以來，長三角鐵路共發售車票5824萬張，其中互聯網發售5144萬張，佔車票發售總量的88.3%，其中手機APP購票佔互聯網售票的7成。這意味着線下購票佔比僅爲11.7%。

——115趟務工團體返鄉列車：票務訂製方便務工團體

春運期間務工團體可訂返鄉列車達115趟，務工團體累計申報團體票10.9萬張，實際配票10.7萬張，同比增加0.9萬張，配票兌現率達97.7%，創歷年新高。

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——18個12306線下旅客服務中心與你“面對面”

網上訂票便利，線下服務也不能缺失。爲實現12306線上服務在線下的延伸，春運前，上海虹橋、南京南、杭州東、寧波等18個車站的12306線下旅客服務中心正式啓用，爲旅客提供諮詢、應急改簽、重點旅客預約、接送站、高鐵順手寄、行李搬運、失物招領等服務。

——節前14趟、節後17趟火車票打折：吸引反向旅客

長三角鐵路爲吸引旅客“反向”過年，對節前14趟、節後17趟列車實行折扣優惠。春節前打折方向主要爲安慶、阜陽、貴陽、重慶、成都等地前往上海、杭州、廣州等地；春節後打折的車次主要是上海、北京、杭州等地前往西安、淮北、南昌、昆明等地。

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